 PORT
AUTONOME DE COTONOU
Le
Port autonome de Cotonou (PAC) est l’un des «poumons
économiques, la pierre angulaire» de l’économie
de la République du Bénin grâce au large
trafic maritime qui y passe chaque année.
Un
emplacement idéal
Le
port Autonome de Cotonou est situé le long du Golfe
de Guinée. C’est le point de départ du
dénommé «Railway Bénin-Niger»
qui s’étend jusqu’à 439 Km à
l’intérieur du pays et qui se termine au centre
du Bénin à Patakou. Les marchandises peuvent
encore être déplacées sur 322 Km sur la
route navigable du fleuve Niger.
Cotonou,
la principale ville de la République du Bénin,
se trouve être le cœur économique de ce
pays qui connaît une stabilité politique depuis
des années. Les principales industries nationales incluent
la brasserie, la production textile et le traitement/raffinage
de l’huile de palme.
Depuis
les installations artificielles en «eaux profondes»
qui ont été complétées en 1965,
le PAC dessert non seulement le Bénin, mais aussi son
voisin togolais.
Grâce
à son avantageuse position géographique, le
PAC est une des artères maritimes les plus importantes
de l'Afrique de l’ouest. Le port autonome de Cotonou
est ainsi une porte d’entrée et un outil d’intégration
sous-régional pour bon nombre de pays africains tels
que le Burkina-Faso, le Niger et le Mali qui l’utilisent
également pour ses entrepôts. Fada-N’Gourma
au Burkina-Faso se trouve à 801 Km, Assongo au Mali
à 1.417 km. Tandis que Lagos, l’ancienne capitale
du Nigeria est distante de 115 Km et Lomé au Togo n’est
séparée du PAC que de 135 km.
 Les
avantages fiscaux
Des
exonérations fiscales concernant la taxe statistique,
le timbre douanier, les droits de port sont accordés
aux propriétaires des marchandises en transit dans
le port. Par ces moyens, les autorités portuaires béninoises
veulent faire du PAC un instrument indispensable d’intégration
dans la région.
Marchandises
transportées
Toutes
sortes de marchandises passent par le Port Autonome de Cotonou,
mais on y importe principalement des céréales
et du «GYPSUM» qui sert à la construction
et aux industries agricoles, des produits alimentaires, des
produits pétroliers, des engrais, des matériaux
de construction, des véhicules et des lubrifiants)
qui sont destinés au marché local et des pays
voisins.
Quant
aux exportations, elles touchent essentiellement le coton,
le beurre de karité, l’huile de palme et les
noix de cajou.
Le
PAC en chiffres
Le
trafic, qui génère un chiffre d'affaires annuel
de plus de 300 milliards de francs CFA (457,32 millions d'Euros),
est composé des produits à l'exportation et
des importations destinées au Bénin
Depuis quelques années, le port autonome de Cotonou
a notamment connu une forte croissance du trafic des véhicules
d'occasion, avec plus de 200.000 véhicules par an.
Environ 97% de ces véhicules sont destinés aux
pays limitrophes, dont le Nigeria.
L'objectif du PAC, qui a investi dans l'augmentation de ses
capacités et a enregistré une hausse de son
trafic et de son chiffre d'affaires, est d'améliorer
la gestion du port ainsi que la qualité des services.
Les activités portuaires (manutention notamment) ont
été en grandes parties libéralisées
et les monopoles abolis.
Le 20 décembre 2001, le gouvernement béninois
a décidé de la construction d'un nouveau port,
les installations actuelles du port autonome de Cotonou approchant
de la saturation.
Un
complexe industriel et commercial
De
nouveaux projets à moyen et long terme devraient accroître
le potentiel technique et la performance de ce que l’on
peut considérer comme un complexe commercial et industriel
important en Afrique de l’Ouest.
À ce titre, le PAC s’est récemment fait
doter d’un système informatique connu sous le
nom de programme PORTWARE et le Vessel Trafic Security (Système
de Surveillance des Installations Portuaires et de leurs abords
par radar avec des faisceaux hertziens).
Le PORTWARE facture automatiquement les prestations fournies
aux navires et aux marchandises, produit les statistiques
à la demande, intègre la communauté portuaire
dans un système d’information global.
Quant au Vessel Trafic System (VTS), il permet de réguler
le trafic maritime et d’assurer sa sécurité
dans la rade et dans le bassin du port, de même qu’il
permet de surveiller les eaux territoriales et de prémunir
le port contre tous les problèmes d’insécurité.
Il est envisagé qu’il sera bientôt doublé
d’installations de télédétection
grâce auxquelles une surveillance performante et des
interventions pourront être commandées à
partir d’une centrale de convergence des informations
visualisées par des caméras installées
à divers points du port de Cotonou.
Enfin, le 20 décembre 2001, le gouvernement béninois
a décidé de la construction d'un nouveau port,
les installations actuelles du port autonome de Cotonou approchant
de la saturation.
Contact
Adresse
Internet : www.cotonou.org/pac.htm
Adresse
postale
Port autonome de Cotonou
PO Box 927
Cotonou, République du Bénin
Téléphone: + (229) 31-52-80
+ (229) 31 43 87
+ (229) 31 28 90
FAX: + (229) 31-28-91
Email: pac@leland.bj
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